翼閘小編：第一次的調(diào)查(晚報(bào)曾于2010年10月8日刊登)顯示：禾城出租車(chē)司機(jī)的安全帶佩戴率相對(duì)最高，為81.48%；汽車(chē)中的貨車(chē)駕駛員對(duì)自身安全也還算關(guān)注，安全帶佩戴率為78.67%；但汽車(chē)中的客車(chē)駕駛員安全帶佩戴率僅為59.30%。第二次的調(diào)查(晚報(bào)曾于2011年5月30日刊登)是針對(duì)高速公路上的車(chē)輛的，涉及9205輛車(chē)，但在這9205輛車(chē)中，駕駛員安全帶佩戴率為65%；被調(diào)查的5537名副駕駛座翼閘乘客，佩戴率驟降到了26%；后排乘客安全帶佩戴率則更低。
　　安全帶是“救命帶”，車(chē)子啟動(dòng)前，即便有100個(gè)不系安全帶的理由，每個(gè)理由可以說(shuō)都是錯(cuò)誤的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在致死交通事故中，超過(guò)40%和安全帶使用有關(guān)。用皮帶一邊橫跨胸部，一邊橫跨腰下臀部，從同一固定點(diǎn)由上往下緊扣，方能固牢整個(gè)人體。這是安全帶的發(fā)明者瑞典人尼爾斯·波林的最初構(gòu)想，成就了今天人們熟知的三點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。據(jù)世界權(quán)威安全部門(mén)測(cè)試，安全帶能夠承受1.47噸壓力，是汽車(chē)上最有效的安全防護(hù)工具。
　　從汽車(chē)安全帶問(wèn)世至今，挽救了無(wú)數(shù)人的生命。今天，雖然在汽車(chē)領(lǐng)域的科技更為先進(jìn)，那些安全氣囊、ABS(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配)等有關(guān)行車(chē)安全的裝置也早已為人們所熟知，但那條原始三點(diǎn)式的安全帶翼閘依然沒(méi)有卸下其“生命線”的重任。在汽車(chē)安全帶領(lǐng)域從業(yè)多年的德國(guó)專(zhuān)家朱爾根·?？朔Q(chēng)，安全帶的安全作用是安全氣囊的3至4倍。發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶起到的保護(hù)作用是90%，加上安全氣囊后是95%，而如果沒(méi)有安全帶，安全氣囊5%的功效都很難說(shuō)。隨著私家車(chē)的盛行，道路高清監(jiān)控得到了應(yīng)用普及。為了安全起見(jiàn)，作為行車(chē)“救命帶”，高清監(jiān)控抓怕不系安全帶已為人耳熟能詳。那么，到底高清監(jiān)控能否真的專(zhuān)拍不系安全帶？
　　近日，各大網(wǎng)站、論壇、微博都被一條亦真亦假的信息搞糊涂了，它就是：12月12日起，嘉興市區(qū)要嚴(yán)查系安全帶的情況，并且新增了高清監(jiān)控，拍攝前排乘客不系安全帶，只要被拍到一次，就罰款100元。從記者掌握的情況看，信息是從網(wǎng)友“么么丫丫”發(fā)于12月9日的一個(gè)帖子上傳出來(lái)的，當(dāng)時(shí)的內(nèi)容是這樣的：“可靠消息！交警朋友那里聽(tīng)來(lái)的，要罰款了，大家當(dāng)心！前排乘客要系安全帶是法規(guī)原本就規(guī)定的，但是嘉興這邊一直沒(méi)怎么查。從今天開(kāi)始要嚴(yán)查了，聽(tīng)說(shuō)被拍到一次翼閘罰100元。為省錢(qián)、為安全，大家系好安全帶！”“么么丫丫”的帖子中所指的情況到底是不是真的呢？記者第一時(shí)間就與市交警部門(mén)取得了聯(lián)系，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人答復(fù)，嘉興市區(qū)并沒(méi)有從12月9日起嚴(yán)查前排乘客是否系安全帶的行動(dòng)。
　　然而沒(méi)過(guò)多久，“么么丫丫”補(bǔ)充的“最新可靠小道消息”，再次引起了大家的關(guān)注，并且迅速被網(wǎng)友瘋狂轉(zhuǎn)載，因?yàn)檫@次，“么么丫丫”還貼出了“新增的拍攝不系安全帶的監(jiān)控設(shè)置點(diǎn)”，它們共有9個(gè)，分別是：1.勤儉路、建國(guó)路口西側(cè)；2.勤儉路、禾興路口東側(cè)；3.勤儉路、環(huán)城西路口東側(cè)；4.小西門(mén)橫街、民生路口西側(cè)；5.中和街中段；6.吉水路吉運(yùn)橋東匝道；7.中環(huán)南路、中環(huán)東路口；8新氣象路、由拳路口；9.昌盛路、東升路口。補(bǔ)充信息還說(shuō)“自2011年12月12日起投入使用”。
　　這又是怎么回事？記者再次向交警部門(mén)求證。原來(lái)，上述的9個(gè)點(diǎn)近期確實(shí)都新設(shè)了監(jiān)控，但它們的作用不是拍攝前排不系安全帶的行為。經(jīng)記者查實(shí)，前6個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的主要作用是拍攝單向行駛路段車(chē)輛闖禁行為的，后面3個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的作用是拍攝闖紅燈、隨意變換車(chē)道等交通違法行為的。
　　其實(shí)，這個(gè)信息是不是真的，細(xì)心的市民看一看處罰標(biāo)準(zhǔn)就知道了。網(wǎng)友“古月小星”就表示：“我以前被罰過(guò)，副駕駛座上的乘客不系安全帶是罰50元。100元？金額首先就不對(duì)了！”昨天下午，交警支隊(duì)一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張劍剛也專(zhuān)門(mén)給記者找出了法律依據(jù)，證實(shí)駕駛員不系安全帶，罰50元，不扣分。對(duì)于副駕駛座的乘客和后翼閘排乘客不系安全帶的，依法也可以罰50元。雖然“探頭抓拍不系安全帶行為”的信息是假的，但交警還是要提醒駕駛員和乘客，要系安全帶，一方面是法律要求的，大家應(yīng)該主動(dòng)遵守，另一方面，這也是為自己的安全考慮。張劍剛舉了這么一個(gè)例子：“前幾年，在現(xiàn)在的麥德龍超市附近，發(fā)生過(guò)一起慘烈的交通事故。當(dāng)時(shí)，一名坐在副駕駛座的乘客因?yàn)椴幌蛋踩珟?，出事后，人被拋到?chē)外，而車(chē)子翻了后剛好又壓在這名乘客的頭上，乘客當(dāng)場(chǎng)死亡。而同樣是這輛車(chē)上的駕駛員，因?yàn)橄抵踩珟В盍讼聛?lái)。”
　　深圳市上和科技有限公司專(zhuān)業(yè)提供三輥閘,擺閘,翼閘,全高轉(zhuǎn)閘產(chǎn)品。