擺閘小編：“濟(jì)南公交現(xiàn)在有八十多個(gè)場(chǎng)站,加上BRT快速公交站臺(tái),一共1000多個(gè)攝像頭進(jìn)行全天候監(jiān)控。”童立江告訴記者,每個(gè)公交場(chǎng)站由于大小不同,監(jiān)控?cái)z像頭數(shù)量也有所差別,大的場(chǎng)站攝像頭七八個(gè),小的場(chǎng)站也能安裝三四個(gè),“確保整個(gè)場(chǎng)站都能在監(jiān)控范圍內(nèi),基本不會(huì)出現(xiàn)監(jiān)控死角。”
　　不出事,啥都好說,遇到事,監(jiān)控的作用就凸顯出來了。由于公交場(chǎng)站、快速公交站臺(tái)監(jiān)控設(shè)施都在上方,監(jiān)控自身區(qū)域的同時(shí),周圍區(qū)域也納入了監(jiān)控范圍。“3個(gè)多月時(shí)間,公安部門就來調(diào)取過上百次監(jiān)控錄像。”監(jiān)控自身安全的同時(shí),公交監(jiān)控錄像也為公安部門提供了方便。“前段時(shí)間,場(chǎng)站門前路口出了車禍,監(jiān)控錄像都拍下來了,有關(guān)部門來調(diào)看的錄像。”有了監(jiān)控錄像,公交稽查人員查月票省心多了。“絕大多數(shù)乘客是好的,越是冒用月票的乘客越難纏。”一位稽查人員擺閘心有余悸地告訴記者,前段時(shí)間,一女乘客用別人的月票,查到后蠻不講理,事后投訴稽查人員騷擾,“多虧了監(jiān)控錄像,不然有嘴都說不清。”
　　千余車露宿街頭只能靠加強(qiáng)巡邏。“濟(jì)南公交場(chǎng)站建設(shè)欠賬太多,現(xiàn)在的公交場(chǎng)站遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。”公交總公司市場(chǎng)營運(yùn)部部長鄧軍航表示,濟(jì)南現(xiàn)在有一千多輛公交車夜晚“無家可歸”,只能露宿馬路邊或高架橋下,“沒有公交場(chǎng)站,車輛安全問題更加突出。”
　　鄧軍航告訴記者,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,新建小區(qū)在建設(shè)時(shí)要充分考慮公共交通停車場(chǎng)站的同步規(guī)劃與建設(shè),但在具體實(shí)施過程中,公交停車場(chǎng)地的建設(shè)嚴(yán)重缺位,公交場(chǎng)站存在很大缺口。“山東劇院、陽光舜城、十里河、王官莊東區(qū)等停車場(chǎng),車輛直接停在馬路上,濟(jì)南這種馬路停車場(chǎng)現(xiàn)在還有十多個(gè)。”“有場(chǎng)站,有圍墻,現(xiàn)代化的監(jiān)控、巡更系統(tǒng)就能發(fā)揮作用,馬路停車場(chǎng),公交車露宿街頭,夜晚安全隱患就比較大,只能通過增加人手,加強(qiáng)人員巡邏保障公交車輛安全,增加了大量的人力物力。”
　　為保障城市公共交通安全與車輛管理，近年來，公交總公司建立了一套完整的安保體系，車輛管理用巡更、車廂監(jiān)擺閘控使3G，場(chǎng)站安全實(shí)施全方位監(jiān)控。省城已經(jīng)有2000多輛公交安裝了3G監(jiān)控,緊“盯”著車輛與乘客安全。笑臉圖藏智能卡防止巡更人偷懶“天干物燥,小心火燭”,古代巡更人的形象在影視作品中并不陌生,在省城公交系統(tǒng),“巡更”依然在發(fā)揮著重要作用。性質(zhì)雖然相同,可如今的“巡更”跟當(dāng)年卻有天壤之別,如今的巡更,更多的是智能化管理。
　　“公交巡更后,場(chǎng)站基本沒丟過東西。”公交總公司安保公司經(jīng)理陳國強(qiáng)深有感觸地告訴記者,“以前經(jīng)常丟東西,不但丟機(jī)器等物品,還丟油,油箱蓋一撬,一箱油3分鐘就能抽完。”
　　“夜間露宿街頭的公交車更是問題。”安保公司副書記劉義表示,建巡更系統(tǒng)就是為加強(qiáng)公交車輛夜間安全。“公交車收車進(jìn)站后,巡更開始,巡更系統(tǒng)的建立,一個(gè)很大的作用就是能及時(shí)消除車輛漏油、自燃等火災(zāi)隱患。”日前在和平路東頭公交場(chǎng)站,記者看到,每一輛公交車的前方左側(cè)玻璃上都貼著寫有“濟(jì)南公交”的笑臉圖案。工作人員告訴記者,可不要小看這個(gè)圖,里面擺閘藏著一張智能卡片。每天夜間,場(chǎng)站巡更人都要手持巡更機(jī)一輛一輛地檢查公交車輛安全,“要是巡更人偷工減料咋辦?”放心,有沒有偷懶,這張卡片上全給你記著呢。陳國強(qiáng)告訴記者,巡更人每一輛車檢查完后都需要在卡片上打一下,巡更機(jī)會(huì)將時(shí)間、地點(diǎn)及情況自動(dòng)記錄下來并上傳至后臺(tái)數(shù)據(jù)庫中,車輛是否缺失,哪輛車沒巡到,記錄上清清楚楚,并會(huì)及時(shí)發(fā)出紅色警示。“除了公交車上的流動(dòng)巡更卡,場(chǎng)站內(nèi)重點(diǎn)部位還有固定巡更卡,二者結(jié)合保障場(chǎng)站與車輛安全。”
　　車內(nèi)發(fā)生扒竊調(diào)出電子眼便知。細(xì)心的乘客可能會(huì)發(fā)現(xiàn),省城不少公交車廂內(nèi)有了“眼睛”,上車門、下車門、前車廂、后車廂四個(gè)位置上方,都多了一個(gè)3G攝像頭。“3G監(jiān)控的實(shí)施,不僅能夠隨時(shí)監(jiān)控公交駕駛員的服務(wù),及時(shí)掌握客流狀況,對(duì)乘客人身財(cái)產(chǎn)安全更是一個(gè)保障。”公交總公司指揮中心主任童立江告訴記者,車廂監(jiān)控視頻可以保存7天,一旦車廂內(nèi)發(fā)生糾紛、扒竊等事件,調(diào)出“電子眼”視頻,當(dāng)時(shí)的情形便會(huì)一覽無余,對(duì)公交車內(nèi)扒手產(chǎn)生了極大震懾。記者了解到,公交車廂3G監(jiān)控安裝后,車上扒竊事件減少了三成左右。“3G監(jiān)控的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了與110指揮中心的聯(lián)動(dòng)。”童立江告訴記者,公交車上一旦遇到擺閘突發(fā)緊急事件,車上有一個(gè)緊急按鈕,駕駛員按下按鈕,指揮中心會(huì)及時(shí)切換出該車的視頻監(jiān)控信息,并發(fā)出報(bào)警聲。與此同時(shí),公安110指揮中心也會(huì)收到報(bào)警,并呈現(xiàn)車輛視頻信息,實(shí)現(xiàn)了公交、公安聯(lián)動(dòng),遇到緊急情況,警方可迅速出警。（文章鏈接：中國安防展覽網(wǎng)）
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