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基于RFID和Wi-Fi技術(shù)的翼閘

 1煤礦機車管理系統(tǒng)原理1.1RFID技術(shù)慧聰安防網(wǎng)訊 RFID無線射頻識別是一種非接觸式的自動識別射頻技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預。RND系統(tǒng)主要南閱讀器、天線和標簽組成。其中閱讀器主要讀取電子標簽信息;天線負責在標簽和閱讀器間傳遞射頻信號;標簽是由耦合元件及芯片組成,每個RFID標簽具有唯一的電子編碼,附著在物體標識目標對象。RFID翼閘的主要特點有:
  (1)RFID技術(shù)實現(xiàn)了對標簽的快速掃描和元屏障閱讀。
  它的讀寫范圍以達到3600,讀寫距離可以達到幾十米,可識別高速運動物體電子標簽,并且在中間隔有物體的情況下也能對其進行瀆取。
  (2)RFID標簽承載的是電子式信息,不僅提高了標簽的抗污染和抗破壞的能力,還大大增加r數(shù)據(jù)的記憶容量,并且可寫入式芯片可多次寫入數(shù)據(jù),可根據(jù)需要改變電子芯片中的信息。
  針對礦井運輸井下環(huán)境惡劣、障礙多的特點,礦井機車監(jiān)控與管理系統(tǒng)運用RND的遠距離射頻識別技術(shù),準確實時記錄機車和運輸工作人員T作信息,返回到地面管理中心,使調(diào)度人員能了解井下機車運輸?shù)膭討B(tài)。
  1.2Wi—Fi技術(shù)wi—Fi(Wirelessviaii忉又稱為802.1ib標準,使用2.4GHz直接序列擴頻,最大傳輸速率為54bit/s,并可根據(jù)信號強弱把傳輸速率調(diào)整為5.5bit/s、2bit/s及l(fā)bit/s。在2.4GHz及5GHz頻段上免許可。其主要特性為:速度快,_日r靠性高,在開放性區(qū)域,通訊距離可達305m,方便與現(xiàn)有的有線以太網(wǎng)絡(luò)整合,組嘲的成本更低。組網(wǎng)系統(tǒng)主要包括無線站點、AP節(jié)點及網(wǎng)絡(luò)服務器,站點和節(jié)點問可以實現(xiàn)級聯(lián)連接或組建局域網(wǎng),站點可以實現(xiàn)Hub的所有功能。
  在礦井機車監(jiān)控與管理系統(tǒng)中,以WIH無線網(wǎng)絡(luò)和TCP/IP協(xié)議為基本架構(gòu),以礦井T業(yè)以太環(huán)網(wǎng)為整個系統(tǒng)的傳輸平臺,形成有線主干與尢線終端相結(jié)合的方式,覆蓋礦井軌道區(qū)域。利用WIFI網(wǎng)絡(luò)技術(shù)所具有的傳輸速率高、接入時間短、無線傳輸?shù)燃夹g(shù)優(yōu)點,能夠為車輛RFID數(shù)據(jù)提供實時傳輸,快速建立連接,無建鏈時延。
  2系統(tǒng)原理2.1系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)由車載/RFID標簽、翼閘閱讀器、wIn網(wǎng)絡(luò)模塊、工業(yè)以太網(wǎng)和管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)組成。在井下車場、各分支鑒道入口和煤倉以及重要軌道區(qū)段處根據(jù)現(xiàn)場具體需要設(shè)置一定數(shù)量的閱讀器。每輛機車上裝有一個車載RFID標簽,當標簽進入RFII)讀寫天線的范圍后,標簽接收解讀器發(fā)出的射頻信號,憑借感應電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中存儲的信息。RFID讀寫器讀取信息后,通過Rs485接口將數(shù)據(jù)傳至WIFI無線數(shù)據(jù)傳輸終端,數(shù)據(jù)通過無線局域}。4傳至T業(yè)以太網(wǎng),經(jīng)主干網(wǎng)傳到管理中心服務器。這樣中心站主機的數(shù)據(jù)庫通過分析采集的數(shù)據(jù)就可判斷出礦井機車和作業(yè)人員具體信息(如:是誰,住哪個位置,具體時間),同時可把它顯示在管理中心的大屏幕或電腦顯示屏上,并做好備份。管理者可以根據(jù)大屏幕上或電腦上的分布示意周查看某一區(qū)域,計算機會把這一區(qū)域的人員情況統(tǒng)計并顯示出來。管理中心數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)自動牛成機車的運輸和工作人員的作業(yè)統(tǒng)計表,實現(xiàn)對機車和人員的翼閘作業(yè)管理。
  通過該系統(tǒng)能夠清楚了解全礦每臺機車運動軌跡,同時能對機車運載次數(shù)和工作人員作業(yè)進行統(tǒng)計。利用WIN無線局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸,節(jié)省電纜,減少了線路維護工作量。從經(jīng)濟效益來看,基于RFID/Wi—Fi技術(shù)的礦井機車監(jiān)控與管理系統(tǒng)降低了建設(shè)、維護和管理成本,提高了井下運輸管理效率。從社會效益看,該系統(tǒng)能實時反映機車的井下位置,便于調(diào)度人員的監(jiān)督和控制,提高了井下運輸?shù)陌踩浴?/p>

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