聯(lián)絡(luò)線的連接路口和快速路的在于城市道路交通系統(tǒng)的連接,轉(zhuǎn)換的重要空間節(jié)點上發(fā)生著大量的各自系統(tǒng)的交通流的轉(zhuǎn)換,而不同性質(zhì)的車流快速的交匯,轉(zhuǎn)換和大流量對網(wǎng)絡(luò)的沖擊也更易造成阻塞失效并快速蔓延。
...]]>容量調(diào)節(jié),目的在于通過道路及相關(guān)配套設(shè)施增加交通供給總量。需求控制,控制交通需求的產(chǎn)生,減少出行,降低道路交通流量,主要方法為經(jīng)濟杠桿策略和行政干預(yù)政策。系統(tǒng)分擔(dān),通過多種方式減少機動車出行,降低道路出行壓力。
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