三輥閘的維護至關重要，和汽車一樣，需要維護和保養(yǎng)，三輥閘的維護和保養(yǎng)直接影響到三輥閘使用壽命。因此對三輥閘要定時定期的維護和保養(yǎng)一定要做，還要按要求做好，很多用戶很少維護甚至根本沒有維護，等機器壞了才想到廠家，才去更換零部件。這往往因小失大，平時根本沒有維護保養(yǎng)，一點點的小問題，時間久了就會招惹很麻煩，因此廣大新老客戶一定認識三輥閘(三棍閘)維護保養(yǎng)的重要性。一般維護注意以下幾點：

擺閘結構組成：擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統(tǒng)等部分組成。
一、產品功能特點：
1）具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；
2) 通過主控板上的內置小按盤，可在線編程設備的運行狀態(tài)；
3) 防碰傷功能，在擺臂復位的過程中遇阻時，在規(guī)定的時間內電機自動停止工
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　　擺閘小編:即將在全市范圍內設置的近3萬個公共監(jiān)控攝像頭，或許能為你增添一份安全感。昨日，記者從長沙市政府法制辦獲悉，《長沙市公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)管理辦法》(以下簡稱《辦法》)將于2012年1月10日起施行。公共場所裝攝像頭應設提示標識

　　《辦法》明確，城市干道、機場、港口、碼頭、火車站，還有金、銀等貴重金屬或珠寶的經營場所應裝攝像頭。安裝公共安全視頻圖像信息采集設備的公共場所應當設置統(tǒng)一的提示標識。未設置的將由公安機關責令限期改正，拒不改正的，可處一千元以下罰款。公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)監(jiān)控平臺分別設市、區(qū)、縣(市)公安機關及其派出所。擺閘城市干道，城市、城鎮(zhèn)的主要交通路口的公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)應當接入公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)監(jiān)控平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通。

 　　深圳特區(qū)的調查活動分為兩期，第一期安排在8月9日至11日，第二期安排在8月15日至19日。在第一期為期3天的質量調查活動中，本報調查小組分別從深圳南山區(qū)和福田區(qū)的智能小區(qū)中，篩選出具有代表性的10個小區(qū)進行實地走訪和調查。

　　在此次調查中，發(fā)現(xiàn)雖然小區(qū)內的擺閘安防產品整體使用狀況良好，但多數(shù)擺閘小區(qū)安防設施老化程度嚴重，特別是傳輸線纜老化后，嚴重影響了擺閘安防系統(tǒng)的整體運行。而在一些老社區(qū)中，擺閘安防系統(tǒng)在初建時以“簡”為要，但隨著社區(qū)安全需求不斷增加，這些原有的安防設備已無法滿足小區(qū)的安全需要。老社區(qū)安防系統(tǒng)更新?lián)Q代迫在眉睫。

 　　　在今天，很多民用建筑使用諸如電子圍欄等極具性價比的產品來實現(xiàn)周界報警管理，在實際應用中證明是有效的，但是為什么機場的周界報警會如此困擾用戶和廠家呢?我擺閘們不妨來關注一下機場周界的特點。機場周界除了一般民用周界的普適特點外，還擺閘具有其他特點，如其一周界范圍很大，少則近十公里，多則幾十公里;其次空側往往一馬平川，視野遼闊，但是也正因此很多機場的空側周界外部荒涼擺閘一片;最后機場物理周界頗多可視鐵絲網，很多機場在路側也采用了鐵絲網的設計。這三個特點其實也帶來了三個頗具玩味的困難，第一，過長的距離造成人工巡場或者報警后及時出警的困難;第二，一馬平川的地形使得入侵者一旦突破防線后短時內沒有第二擺閘個措施對其進行行動限制;第三鐵絲網的設計使得周界外圍圍觀飛機者可能對周界報警設備產生干擾。

 　　專業(yè)化也是高解析度模擬攝像機的發(fā)展方向甚至某產品就是為滿足某個特定的應用場景而研發(fā)的。智能化也是另一重要趨勢，傳統(tǒng)安防擺閘關注的是事后追查，而市場新的需求則強調現(xiàn)場及時處理的能力，遇事報警、提前報警、事件聯(lián)動等功能會越來越重要，因此產品擺閘自身的智能分析、處理功能必然會得到大力推廣，目前已經有廠商在推廣模擬智能分析產品。模擬攝像機雖可通過增加一些新功能來進擺閘行差異化競爭，但其擺閘畢竟已很成熟，要研發(fā)出一個創(chuàng)新性的功能或產品擺閘難度很大，只能依靠自身的固有優(yōu)勢去搶占市場?；谶@種困境，從目前的市場環(huán)境來說，從模擬攝像機向網絡攝像機轉型無疑是模擬攝像機擺閘廠家的最佳戰(zhàn)略選擇。

  三輥閘菜單進入退出設定

 
    在三輥閘使用之前，工作人員需要將閘機的菜單設置到正確的程序中才保證運作正常，而在運作過程中出現(xiàn)問題，熟悉了菜單運作就可以快速調試而不阻礙閘機的正常運作。下面介紹三輥閘的快捷鍵及設置方法：
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    有些三輥閘門禁卡看似高科技，實際上那真是弱不禁風，不到兩秒鐘就能被復制。漏洞找出來了，如何防范呢？來看我們的追蹤報道。

 這一具有劃時代意義的轉型，不是一般技術意義上的進步，也不是某一經濟領域的變革，而是一場觸動多方利益、重塑發(fā)展模式、健全法制和市場環(huán)境的革命。無論是產業(yè)結構優(yōu)化，還是三輥閘增長模式的轉變，都是對原有產業(yè)和模式的揚棄。三輥閘行業(yè)作為與百姓生活息息相關的必需品，將首當其沖面對一系列調整甚至是“陣痛”。