讓翼閘安全更可靠
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 　全高轉(zhuǎn)閘小編:四項(xiàng)校車安全國(guó)標(biāo)公開征民意
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     三輥閘小編：昨日，該負(fù)責(zé)人還特別指出，事實(shí)上，包括橋梁綜合管理系統(tǒng)、橋梁超載監(jiān)控系統(tǒng)在內(nèi)的信息化管理手段的同步運(yùn)用，在成為我市城市橋梁的“健康運(yùn)行”重要保障的同時(shí)，還為每一座橋梁提供了一份詳細(xì)的“電子體檢表”，實(shí)現(xiàn)了城市橋梁的數(shù)字管理作為我市首個(gè)推出的超載監(jiān)控系統(tǒng)，三環(huán)路成溫路立交橋超載監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行順利。“截至最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)共記錄通過該路段的車輛23萬余輛，其中超過成溫立交橋限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛55279輛，占通行車輛總數(shù)的23.39%。“這些數(shù)據(jù)為分析超載車輛荷載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生的影響提供了有力數(shù)據(jù)支持。”
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   擺閘小編：傳統(tǒng)嵌入式DVR系統(tǒng)為模擬前端，監(jiān)控點(diǎn)與中心DVR之間采用模擬方式互聯(lián)，因受到傳輸距離以及模擬信號(hào)損失的影響，監(jiān)控點(diǎn)的位置也存在很大的局限性，無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程部署。而NVR作為全網(wǎng)絡(luò)化架構(gòu)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備與NVR之間可以通過任意IP網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，因此，監(jiān)控點(diǎn)可以位于網(wǎng)絡(luò)的任意位置，不會(huì)受到地域的限制。布線靈活性：DVR采用模擬前段，中心機(jī)房到每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)之間都要鋪設(shè)視頻線、音頻線、報(bào)警線、控制線等線路，工程量大、工作繁瑣、成本高；相對(duì)NVR來說，中心機(jī)房到每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)只需要一根網(wǎng)線就解決了，工程量小、工作量少、成本也低，NVR即擺閘插即用的網(wǎng)絡(luò)特性減少了大量不必要的麻煩。
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  翼閘小編：對(duì)講主機(jī)不防雨有些主機(jī)安裝在單元門的墻體上，可能由于樓體雨棚較小而使主機(jī)暴露在外從而造成主機(jī)日曬、淋雨的現(xiàn)象、進(jìn)而影響到設(shè)備的穩(wěn)定性與使用壽命。家庭聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)給各住戶帶來了安全感，但較多的誤報(bào)會(huì)使住戶不勝其煩。誤報(bào)率的高低除了根產(chǎn)品選型有關(guān)外，還與設(shè)備的安裝有著密切的關(guān)系。在家庭內(nèi)部安裝防盜裝置多為紅外探測(cè)器，紅外探測(cè)器的安裝如果面向窗戶、溫感變化大的電器等裝置則會(huì)出現(xiàn)較多的誤報(bào)。在安裝中問題出現(xiàn)最多的就是探測(cè)器的有效范圍達(dá)到了窗戶外面，以致室外的環(huán)境因素造成較多的誤報(bào)。解決辦法：使探測(cè)器翼閘朝向室內(nèi)環(huán)境比較穩(wěn)定的位置。在安裝調(diào)試過程總會(huì)出現(xiàn)那樣的問題，但我們應(yīng)努力減少這些問題的發(fā)生，以免在以后的使用及維護(hù)中出現(xiàn)更多的問題和困難。
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   三輥閘小編：樓宇對(duì)講系統(tǒng)將是智能建筑小區(qū)的基本配置，在新建商品住宅設(shè)計(jì)中，有的城市已強(qiáng)制實(shí)行。樓宇對(duì)講系統(tǒng)從普通對(duì)講，發(fā)展到黑白可視對(duì)講、彩色可視對(duì)講，功能更趨向多元化。如門口機(jī)引入圖像識(shí)別技術(shù)、指紋識(shí)別技術(shù)使系統(tǒng)更人性化;采用音視頻數(shù)字化技術(shù)、ARM嵌入式技術(shù)可使系統(tǒng)直接接入寬帶網(wǎng)，采用藍(lán)牙技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)免布線的無線樓宇對(duì)講三輥閘系統(tǒng)等。
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 擺閘小編：此次寬帶的提速降價(jià)不僅給網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控市場(chǎng)帶來利好消息，同時(shí)也惠及"三網(wǎng)融合"項(xiàng)目。據(jù)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩透露，"寬帶中國(guó)"戰(zhàn)略實(shí)施后將全力爭(zhēng)取國(guó)家政策和資金支持，加快推進(jìn)3G和光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，擴(kuò)大覆蓋范圍。爭(zhēng)取到"十二五"末期，城市家庭帶寬達(dá)到20M以上，農(nóng)村家庭達(dá)到4M以上，東部發(fā)達(dá)地區(qū)的省會(huì)城市家庭達(dá)到100M兆。寬帶價(jià)格戰(zhàn)也將再次推動(dòng)3G無線網(wǎng)絡(luò)的二次崛起，大力度投入基站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)3G網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定快速傳輸，為無線視頻監(jiān)控擺閘提供更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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     三輥閘小編：由于公共移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的單個(gè)終端有效帶寬相當(dāng)有限，往往需要同時(shí)承載語音、數(shù)據(jù)等傳輸業(yè)務(wù)。目前的3G網(wǎng)絡(luò)即使用來傳輸CIF圖像，一個(gè)基站也不能超過3個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，而且無線寬帶的特點(diǎn)是傳輸當(dāng)中帶寬的不確定，目前3G網(wǎng)絡(luò)速度快的話可以達(dá)到1M，速度慢的幾十個(gè)字節(jié)，因此只能作為輔助傳輸手段。
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     擺閘小編：建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的初衷是為公眾提供服務(wù)，進(jìn)而提高政府形象，改善交通狀況。作為一項(xiàng)社會(huì)公眾行為，政府投資和推動(dòng)是必須的，但如何保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的同時(shí)，又獲得合理的運(yùn)行收益來滿足日常運(yùn)行所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，則是建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)必須考慮的問題。停車場(chǎng)是本系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)來源和潛在的系統(tǒng)投資和運(yùn)營(yíng)者，取得停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的支持和擺閘配合。
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 翼閘小編；因?yàn)橐壕唇幽壳暗氖袌?chǎng)非常混亂，價(jià)格戰(zhàn)更是愈演愈烈，這讓液晶拼接產(chǎn)品的利潤(rùn)越來越薄，但又迫于液晶在成本方面有著較大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于廠商開拓安防監(jiān)控市場(chǎng)有著一定的幫助，何樂不為呢，背投則不同。背投經(jīng)過了多年的發(fā)展之后，無論是市場(chǎng)還是產(chǎn)品方面都已經(jīng)趨于成熟，更為重要的是，背投產(chǎn)品的價(jià)格相對(duì)比較穩(wěn)定，不像液晶那么善變。因此為了保證利潤(rùn)，傳統(tǒng)背投廠商們依舊把重心放在背投領(lǐng)域，雖然液晶的銷量在不斷上漲，但其利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如背投那么可觀。
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