翼閘小編：平安城市建設(shè)從一線城市起步，逐步擴(kuò)展至農(nóng)村最終形成全國(guó)范圍的平安環(huán)境。我國(guó)一線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好，技防工作鋪展十分順利。城鎮(zhèn)中有許多不易布線地區(qū)或移動(dòng)監(jiān)控成為了一線城市構(gòu)建平安城市的一大阻礙。3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的推出是解決這些問(wèn)題的渠道，但是它又面臨著高費(fèi)用及穩(wěn)定性的雙重壓力。目前的3G無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)都是由幾家運(yùn)營(yíng)商搭建的。平安城市系統(tǒng)各地的建設(shè)模式不盡相同。但不管在哪種組網(wǎng)模式下，平安城市系統(tǒng)與3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接在技術(shù)上都是沒(méi)有問(wèn)題的。但僅僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的對(duì)接是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，將3G無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)固網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，在業(yè)務(wù)流程中實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通才能稱得上融合。因此無(wú)論從技術(shù)應(yīng)用成熟度、網(wǎng)絡(luò)的完善、消費(fèi)觀念的改變、經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變等，整個(gè)市場(chǎng)的成熟還需要一定時(shí)間。在一線城市大力
翼閘推廣平安城市建設(shè)的時(shí)候，二、三線城市的監(jiān)控建設(shè)正在悄悄的籌劃中。由于郊區(qū)或農(nóng)村治安管理相對(duì)較松且“開(kāi)野車”的事件屢見(jiàn)不鮮，因此監(jiān)控對(duì)于這些地區(qū)來(lái)講就格外的重要。電子警察與卡口高清智能監(jiān)控抓拍可實(shí)時(shí)顯示通行車輛高清圖像，調(diào)取車輛狀態(tài)、車型、車身顏色等基本信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)查處假牌、無(wú)牌等違法車輛和攔截布控嫌疑車輛，具有圖像行為分析功能的智能監(jiān)控技術(shù)，也成為各地公安監(jiān)控項(xiàng)目的迫切需求，設(shè)備在小范圍內(nèi)投入使用受到當(dāng)?shù)毓埠徒煌ü芾聿块T的青睞。無(wú)論是技術(shù)缺陷還是技術(shù)特長(zhǎng)，隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的不斷更新，平安城市建設(shè)已經(jīng)制定出了一套“潛規(guī)則”，當(dāng)然這種規(guī)則必須是合法合理的，在日后的建設(shè)中也可以因地制宜。
...
