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　　全高轉閘小編：“先行規(guī)劃建設交通基礎設施，將大型交通換乘樞紐站連接到項目建設當中，避免出現(xiàn)商業(yè)項目先行所帶來的交通滯后現(xiàn)象?！饼堉畨簟こ啥夹鲁琼椖控撠熑送跣l(wèi)超介紹，地下停車場為兩層結構，分別位于負三層和負四層，面積近20萬平方米，相當于30個標準足球場大小，設計停車位1萬個以上。
　　為方便車輛出入全高轉閘，地下停車場還將安裝停車誘導系統(tǒng)，可以顯示每個通道和樓層空位數(shù)。待龍之夢·成都新城的A、B、C、D四個地塊全部建成后，將在成都東客站周圍地下形成“8縱9橫”的車行流線格局，完全可以滿足暢通便捷的行車停車需要全高轉閘。
　　此外，隨著成都東客站、成都東站長途汽車站地下停車場的進一步完善，加之海峽產(chǎn)業(yè)城、天津現(xiàn)代城和通威零碳城等在內的商業(yè)配套項目地下停車場的規(guī)劃與建設，預計到2014年，成都最大的地下停車場將在此形成，市民游逛12平方公里的城際商旅城，將不再被停車難等問題所困擾。
　　連線成片全高轉閘：形成地面地下暢通互動“龍之夢·成都新城在建筑設計上，高度融合了成都市委‘立城優(yōu)城’戰(zhàn)略的發(fā)展思路，建成后將成為成都市地下空間拓展利用的典范，同時將改變人們的生活購物習慣。”城際商旅城管委會相關負責人表示，按照“向天上要高度，向地下要深度”的城市建設思路，龍之夢·成都新城充分挖掘城市發(fā)展空間，除在地面新建300米超高層“雙子塔”等建筑外，地下空間開發(fā)全高轉閘面積將達到39萬平米，其中負一層和負二層為地下商場。
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