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　　校車安全問(wèn)題已引起社會(huì)的高度重視，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議上提出，要在一個(gè)月內(nèi)制訂出校車安全條例，特別要加強(qiáng)校園治安、消防安全和校車交通安全工作，把校車安全問(wèn)題真正納入法制的軌道。全高轉(zhuǎn)閘
　　據(jù)了解，中國(guó)潛在的專業(yè)校車需求量約為100萬(wàn)輛，潛在市場(chǎng)需求規(guī)模4000億元人民幣。而隨著校車的逐步推進(jìn)，也會(huì)相應(yīng)地帶動(dòng)一些輔助設(shè)備的發(fā)展，比如安全定位、安全監(jiān)控等設(shè)備可能也會(huì)隨著校車的推進(jìn)而需求提升，這又將是一個(gè)火熱的安防市場(chǎng)。
　　我們一起看一些國(guó)外的校外安防的做法有哪些？全高轉(zhuǎn)閘
　　韓國(guó)對(duì)校車要求嚴(yán)格：顏色統(tǒng)一規(guī)定為黃色;車門(mén)處第一層臺(tái)階高度30厘米，第二層高20厘米;車前玻璃右側(cè)和車后中央下方貼上“兒童保護(hù)車輛”字樣;校車應(yīng)明確車主，如有合伙經(jīng)營(yíng)者也需說(shuō)明;校車必須加入綜合保險(xiǎn);座席安全帶要符合兒童體型;車輛門(mén)窗必須是開(kāi)放型;車內(nèi)不得放折疊椅等加拿大的校車被譽(yù)為世界第一安全校車，校車是最安全的兒童運(yùn)輸工具,有關(guān)的死亡事故為零。除了嚴(yán)格法規(guī)外，全國(guó)統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)從硬件上保障了孩子的安全。加拿大校車的款式和配備都是統(tǒng)一的，外形看起來(lái)很結(jié)實(shí)，有點(diǎn)像裝甲車。
　　美國(guó)的校車標(biāo)準(zhǔn)總共有包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、剎車裝置在內(nèi)的34個(gè)方面的要求。當(dāng)校車停穩(wěn)時(shí)，只要車門(mén)一開(kāi)，左側(cè)就會(huì)伸出一個(gè)寫(xiě)著“stop(停)”的紅色牌子，同時(shí)“變”出一條1米多長(zhǎng)的欄桿。全高轉(zhuǎn)閘
　　英國(guó)伯明翰校車配有很WiFi網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線射頻識(shí)別票務(wù)卡等。學(xué)生攜帶的iPhone，PSP等設(shè)備均能實(shí)現(xiàn)快速下載。另外，車上還提供GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，以便學(xué)校得知校車的實(shí)時(shí)位置。

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