免费欧美一级a级影院_97久久亚洲精品无码毛片_无码免费岛国片在线观看_超级yin荡的高中女学生h_99久久精品免费看国产一

　　三輥閘小編：雖然國外知名安防企業(yè)的攻勢依舊猛烈，但是國內安防業(yè)的迅速覺醒和發(fā)展，使得高鐵監(jiān)控市場競爭越發(fā)激烈。為了更好地把握商機，國內企業(yè)應該解決以下問題：

　　設備選用

　　高鐵監(jiān)控的組成設備不外乎有攝像機、鏡頭、云臺、護罩、編解碼器、光端機、矩陣控制設備、聯(lián)動設備、探測器、錄像設備、遠程傳輸設備、三輥閘后端接入設備、軟件平臺和顯示設備等等，這些產品的性能必須滿足高鐵要求。例如前端監(jiān)控設備，需具備實現(xiàn)對被監(jiān)視區(qū)域高清晰圖像信息的連續(xù)采集，可遠程被控制和調用，對視頻圖像內容進行智能分析和預警，特別是針對滯留、入侵和逆行的告警等功能。

　　在亞安參與的高鐵監(jiān)控項目中，提供的都是針對高鐵監(jiān)控需求而研發(fā)的產品，為之專門成立的研發(fā)團隊匯集公司中堅的科研力量，深入行業(yè)需求，反復論證和試驗，借鑒國際尖端技術，開發(fā)出帶有亞安特色的產品線內容。亞安的前端監(jiān)控產品，可實現(xiàn)24小時無人值守監(jiān)控，智能分析功能在原有基礎上增強了周界入侵預警和與多系統(tǒng)的聯(lián)動性。在對多物體跟蹤、分析的情況下，能夠保持流暢的畫面，減少因處理能力低而三輥閘造成圖像延遲的情況。精準、高清、快速、高智能的特性，使和后端設備以及其他系統(tǒng)聯(lián)動變得更加可靠和迅速。為適應鐵路沿線復雜環(huán)境而具備的高防護等級和防護措施，多重防氧化處理，充氮，保證圖像的高清晰性。這一切優(yōu)越的品質，不僅能夠保證高鐵整個安全監(jiān)控系統(tǒng)的順暢運行，更能夠減少維修幾率，降低維護成本。

　　新技術的困境

　　鐵路沿線的惡劣環(huán)境和天氣，不僅要求產品質量要過硬，更要求在風沙雨雪的天氣情況下可以“看的清，分辨得準確”。強大的視頻分析能力是解決這個問題的關鍵。而且高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)往往要和防災系統(tǒng)進行聯(lián)動，這就要求監(jiān)控產品對于降雨量、三輥閘風速、水位等進行智能分析。據(jù)了解，福廈鐵路全線共設18處大風監(jiān)測點，9處雨量監(jiān)測點，36處異物監(jiān)控設備和20個基站，4個中繼站。當降雨量、風速都不符合動車組運行的時候，各個監(jiān)測站會將數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)皆O在各火車站內基站進行微機處理后，傳送至南昌鐵路局調度所進行統(tǒng)一調度。

　　但是，由于中國的視頻分析技術還處于發(fā)展階段，加之硬件與軟件技術方面的落后，使得智能分析技術要有所突破，仍然存在一定的難度。

　　特別是在面對狂風、沙塵暴、大雪、暴雨等天氣狀況時，這些都會影響到智能分析系統(tǒng)，很容易引發(fā)錯誤的報警。

　　結束語

　　綜上所述，高鐵安防監(jiān)控與其說是一塊大蛋糕，不如說是一塊試金石。中國安防市場整體發(fā)展的滯后，企業(yè)不規(guī)范的商業(yè)模式和管理模式，三輥閘無法形成規(guī)模經濟，而且造成資源浪費。但是，天時地利的機遇擺在眼前，國內的安防企業(yè)應理性分析、真正看清市場的需求，把握項目的“關鍵”，要想在高鐵這場戰(zhàn)爭中取得勝利，“正確的戰(zhàn)略，先進的武器”缺一不可。

全高轉閘深圳市上和科技有限公司專業(yè)提供三輥閘,擺閘,翼閘,全高轉閘產品