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翼閘小編：在歐盟“城市交通”項目(CityMobil)運行5周年之際，法國拉羅謝爾市(LaRochelle)近期召開國際會議，展示了城市交通技術(shù)的最新成果。
“城市交通”項目旨在解決城市環(huán)境中自動化交通系統(tǒng)的整合問題，歐盟第六個研究和技術(shù)開發(fā)框架計劃為此投資4000萬歐元。(1歐元約合9.16元人民幣
參會者們體驗了在混合交通空間中運行的全球第一個全自動交通系統(tǒng)。翼閘該系統(tǒng)運行著一條長達(dá)1.6公里的線路，共有3輛區(qū)域交通智能車輛(兩輛車行駛時，第三輛車進(jìn)行充電)。系統(tǒng)自今年2月份開始在拉羅謝爾運行，從經(jīng)濟(jì)、能源、環(huán)境、社會和技術(shù)角度來看，它已經(jīng)成為展示區(qū)域交通智能車輛技術(shù)的窗口。
“城市交通”項目是由英國倫敦希斯羅機(jī)場、西班牙卡斯特利翁(Castellón)以及意大利羅馬新展覽中心三個地點的自動化交通系統(tǒng)組成。
在英國希斯羅機(jī)場，翼閘無人駕駛的ULTra個人快速交通系統(tǒng)于4月18日開始試運行，乘客反映良好。該網(wǎng)絡(luò)是世界上首個商業(yè)化的個人快速交通系統(tǒng)，其前身由英國機(jī)場管理局的BAA公司委托開發(fā)，初期項目將于今年夏天開始運營，21輛區(qū)域交通智能車輛將穿梭于停車場和航站樓之間。
BAA公司希斯羅機(jī)場5號航站樓ULTra系統(tǒng)項目經(jīng)理大衛(wèi)·霍爾德克羅夫特(DavidHoldcroft)表示：“由于采用了尖端的綠色交通解決方案，該系統(tǒng)代表一種全新的公共交通形式，為乘客提供快速、高效的服務(wù)，帶來了可觀的環(huán)境效益，并且比現(xiàn)有的公共或私人交通工具節(jié)省一半以上的燃料?！?/P>
在西班牙卡斯特利翁，“城市交通”項目包括了一個翼閘連接市中心和海濱度假勝地的混合交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有兩條總長超過40公里的公共汽車專用車道，并建有一座預(yù)留站臺，配備了裝有引導(dǎo)系統(tǒng)的電車。在市內(nèi)部分，巴士無需司機(jī)操縱，車輛由架空電力線路供電。卡斯特利翁項目旨在將鐵路運輸系統(tǒng)的快捷性、規(guī)律性以及貨運能力同道路運輸系統(tǒng)的靈活性、適應(yīng)性和低成本結(jié)合起來。在
羅馬，“城市交通”項目采用了一種基于控制論的交通運輸系統(tǒng)，目前仍處于規(guī)劃階段，計劃配備20輛無人駕駛的區(qū)域交通智能車輛，連接羅馬新展覽中心的主要入口。
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