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　　全高轉(zhuǎn)閘乘公交刷卡怎樣才能更便利？機(jī)動(dòng)車(chē)加油難如何解決？生活垃圾如何處理……針對(duì)今年南寧市“兩會(huì)”期間的部分民生議案，在5月19日的南寧市十二屆人大常委會(huì)第四十一次會(huì)議中，南寧市人大各專門(mén)委員會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)查，提出了對(duì)議案的處理意見(jiàn)。

　　今年6月可實(shí)現(xiàn)公交一卡通

　　議案調(diào)查：

　　對(duì)于趙成等10名人大代表提出的《關(guān)于建設(shè)南寧市交通一卡通的議案》，調(diào)查得知，目前南寧市共有6家公交企業(yè)。從2000年開(kāi)始，市公交總公司自行投資3000多萬(wàn)元，全高轉(zhuǎn)閘開(kāi)發(fā)建立了公交ＩＣ卡系統(tǒng)和ＧＰＳ監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，現(xiàn)由市公交總公司和白馬公交有限公司共同使用。兩家公司安裝了公交ＩＣ卡收費(fèi)機(jī)的公交車(chē)共有2179輛，占全市公交車(chē)輛的83.7%。這套系統(tǒng)未能與誠(chéng)運(yùn)鑫公交公司、邕寧公交公司、超大公交公司、中巴交通公司等其他4家公交企業(yè)聯(lián)通。受企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、技術(shù)力量和投資實(shí)力等因素的制約，其他4家公交企業(yè)沒(méi)有能力建設(shè)公交信息化管理與服務(wù)系統(tǒng)，市民不能在其公交車(chē)上刷卡乘車(chē)，給群眾出行帶來(lái)不便。

　　目前，南寧市已開(kāi)始市民卡工程建設(shè)工作。2010年，市委、全高轉(zhuǎn)閘市政府原則同意《南寧市市民卡建設(shè)工程總體方案(草案)》，將市民卡定位為三大主要服務(wù)功能：一是市政府職能部門(mén)為市民提供社會(huì)保障和社會(huì)公共服務(wù)的工具；二是市民辦理各項(xiàng)社會(huì)保障事務(wù)、享受政府公共服務(wù)的有效憑證；三是作為小額消費(fèi)的支付工具和銀行卡使用。

　　市民卡工程建設(shè)分兩期實(shí)施；一期建設(shè)為2011年6月至2013年12月，計(jì)劃2011年6月發(fā)行第一批市民卡，發(fā)行量1萬(wàn)張以內(nèi)，主要用于搭乘公交車(chē)等，增加公用事業(yè)繳費(fèi)功能，主要在南寧市區(qū)推廣應(yīng)用。二期建設(shè)為2014年2月至2015年12月，市民卡應(yīng)用拓展到全市6縣，全高轉(zhuǎn)閘基本覆蓋南寧市戶籍人口。

　　解決意見(jiàn)：

　　南寧市目前正在開(kāi)展市民卡建設(shè)前期工作，今年6月后將轉(zhuǎn)入項(xiàng)目建設(shè)階段。南寧市推進(jìn)使用市民卡后，市區(qū)內(nèi)將實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”，公共交通信息化存在的主要問(wèn)題可以得到解決。

　　落實(shí)規(guī)劃解決“加油難”

　　議案調(diào)查：

　　對(duì)于陳超勇等14名代表聯(lián)名提出《關(guān)于加快推進(jìn)油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的議案》，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，根據(jù)市商務(wù)局提供的數(shù)據(jù)，截至2010年底，南寧市(含6縣)有成品油批發(fā)企業(yè)11家，運(yùn)營(yíng)中的加油站323座。但目前市區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)中的加油站僅有132個(gè)，缺口為35~90個(gè)；全高轉(zhuǎn)閘按照《南寧市城市總體規(guī)劃(2010-2020)》所設(shè)定的300平方公里的中心城市范圍，應(yīng)設(shè)立加油站200~333個(gè)，則缺口為68~201個(gè)。

　　從“136工程”建設(shè)開(kāi)始，加油站建設(shè)沒(méi)做到“拆一補(bǔ)一”。加油站建設(shè)推進(jìn)協(xié)調(diào)不力；部門(mén)主動(dòng)作為、主動(dòng)協(xié)調(diào)不夠，新增加油站規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有及時(shí)審批分配；規(guī)劃和土地脫節(jié)，加油站“有點(diǎn)無(wú)地”問(wèn)題突出，使得加油站建設(shè)滯后、布局不合理。

　　另一方面，從2001年至2010年10年間，南寧市(含6縣)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量由54.43萬(wàn)輛增加到125.69萬(wàn)輛，增長(zhǎng)135.24%，每天行駛在市區(qū)的車(chē)輛在66萬(wàn)輛左右。機(jī)動(dòng)車(chē)輛迅速增加與加油站不增反減的矛盾，導(dǎo)致市民“加油難”問(wèn)題日益突出。

　　解決意見(jiàn)：

　　加快加油站規(guī)劃選址，迅速落實(shí)到位。各方配合支持，全高轉(zhuǎn)閘促進(jìn)加快建設(shè)。落實(shí)“拆一補(bǔ)一”，兌現(xiàn)政府承諾。跟蹤督促檢查，確保加油站建設(shè)按規(guī)劃目標(biāo)完成。

　　新建小區(qū)要配套垃圾處理房

　　議案調(diào)查：

　　針對(duì)韓東勝等12位代表聯(lián)名提出的《關(guān)于在我市推行生活垃圾分類(lèi)的議案》、羅山寧等15位代表聯(lián)名提出的《關(guān)于在我市推行生活垃圾分類(lèi)收集改進(jìn)垃圾消納方式的議案》等，委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，南寧市建成區(qū)內(nèi)還沒(méi)有實(shí)施生活垃圾分類(lèi)收集和分類(lèi)運(yùn)輸。生活垃圾收集以上門(mén)為主，轉(zhuǎn)運(yùn)以壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)為主，垃圾處理以衛(wèi)生填埋為主，并實(shí)行征收生活垃圾處理費(fèi)制度。由于居民對(duì)生活垃圾分類(lèi)收集缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，生活垃圾處理設(shè)施能力與垃圾分類(lèi)管理銜接不到位、新建小區(qū)生活垃圾收集配套設(shè)施建設(shè)滯后等因素，南寧市實(shí)施生活垃圾分類(lèi)管理面臨困難。

　　解決意見(jiàn)：

　　加快生活垃圾分類(lèi)管理和收集末端轉(zhuǎn)運(yùn)處理配套設(shè)施建設(shè)。今后新建小區(qū)要配套建設(shè)生活垃圾分類(lèi)房和配套廚余垃圾生化處理設(shè)施，把部分廚余垃圾的處理放在小區(qū)。

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