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翼閘小編：經(jīng)過解放碑5年單向循環(huán)交通摸索，借鑒香港單向循環(huán)交通經(jīng)驗，結(jié)合我市主城區(qū)實際，為深入推進暢通工程建設，提高道路通行效率，重慶主城區(qū)將分階段大面積實施單向循環(huán)交通。到2009年底前，主城區(qū)將建21處共40公里單向循環(huán)道路，增加停車泊位15913個，翼閘進一步優(yōu)化城市道路交通環(huán)境。 
    實施范圍：渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)、北碚區(qū)、北部新區(qū)。 
    實施步驟：1、2008年底前，渝中區(qū)臨江門，江北區(qū)洋河片區(qū)，渝北區(qū)黃泥塝、加州片區(qū)等實施單向交通，新增停車泊位數(shù)3000個；2、2009年6月至2009年底，南岸區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)、北碚區(qū)、北部新區(qū)相關(guān)區(qū)域?qū)嵤﹩蜗蚪煌ǎ略鐾＼嚥次粩?shù)1200個；3、2008年11月至2009年初，主城區(qū)的背街小巷、支路、居民小區(qū)有條件的地方，翼閘新增公益性臨時停車泊位數(shù)11713個，逐步增加單向循環(huán)交通誘導標志115塊。 
    在主城區(qū)實施單向循環(huán)交通，有助于減少交通沖突點；均衡交通流，減少交通堵塞；提高道路通行能力，特別是提高干線通行能力；增加路面停車泊位，緩解主城停車難問題；減少交通事故的發(fā)生。 
    警方提醒，實施單向循環(huán)交通也需要交通參與者積極配合，翼閘從大局出發(fā)，提高主城區(qū)道路的通行能力。

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